4月25日，隨著施工機械破壁而出，由鐵一院總體勘察設計的西延高鐵陽灣三號隧道順利貫通，這是全線第10座貫通的隧道，標志著西延高鐵全線隧道開挖突破10萬米大關。

陽灣三號隧道位于銅川市宜君縣，全長511.06米，設計為一座單洞雙線隧道，隧道最大埋深約62米，隧道洞身為黃土地層，圍巖為Ⅴ、Ⅵ級，隧道進出口黃土具有嚴重濕陷性，洞身圍巖存在膨脹土，黃土土質松軟，且土質黏聚力較小、自穩能力差，施工難度大，安全風險高。

西延高鐵隧道設計團隊依托鐵一院在黃土地區隧道工程建設所積累的工程經驗和技術底蘊，針對黃土隧道的特性，協調配合參建各方形成一套“管超前、短開挖、強支護、勤量測、早封閉”的技術方案，采用機械配合人工開挖，利用超前管棚支護、鋼拱支撐、掛網等加強圍巖強度，并定期開展設計巡查及風險排查等工作，確保施工方案順利施行，施工質量安全可控。

據悉，西延高鐵線路全長299.8公里，其中銅川至延安段全長208.6公里，隧道共44座，總長度165.2公里，隧線比高達近80%。銅川至延安段于2021年5月正式開工，隨著陽灣三號隧道順利貫通，隧道施工完成比例超60%，施工進程有序推進。

下一步，鐵一院設計團隊將持續為西延高鐵建設提供技術保障，為確保全線按期完工保駕護航。